ホンダ車ブレーキのカスタムを考えてる方にお勧めの品です ☆ ポルシェ９９６やカレラ997純正対向モノブロックブレンボキャリパー＆ レクサスローター ☆ピストンダストブーツ ヴェゼルRU3とフィットGP5に装着してました フロント新品になります。 写真11  (ヴェゼル 20インチ8,5J+35 ) 　このホイールも出品中です 写真12 (フィット 18インチ7,5J+42.スペーサー15ミリ） ＊キャリパー ⇒ ポルシェ純正９９６ブレンボ製異形対向４ポートアルミ製  ピストン径 大36 小32    ＊ローター    ⇒ レクサスIS 直径３３４ミリ 新品厚み３０ミリ（現在２８ミリ） +マルチ加工 ＊パッド      ⇒ アクレ・フォーミュラー800C  ＊ブラケット ⇒ アルミ製  黒アルマイト加工  ラジアルマウントサポート ＊ホイール  ⇒ キャリパーの逃げ４０ミリ以上必要です 以下ならスペーサー入れて逃がしてください ＊ブレーキホース ⇒ ステンメッシュ製     ☆ ローター加工の詳細 ＊PCD100加工＊ハブ径６４ミリに加工＊軽量化とドレスアップ兼ねてピンホール加工 裏側面幅６3ミリに加工      ☆ 車体側キャリパー取付けボルト間１４０ミリでしたら PCD100の４穴 114,3の５穴 車種問わずほぼボルトオンです  ローター裏側のスプラッシュガードの加工は必要です      ☆  エア抜きボルトからのフルード漏れなし、ピストンブーツのひび割れ破れありません        ☆ ローターも純正部品で再入手しやすいです（同じローター最低限の加工はハブ径加工のみ）  ３３０ローター幅30㍉ ハブ径６４以上なら無加工装着できます       ☆ 17インチホイール⇒ホイール内側半径１９０ミリあればギリギ？ センターからキャリパー頭まで約１８０ミリです   ☆ ピストンダストブーツ 亀裂や劣化で交換する際に手元に有ればいざって時に安心です ポルシェ正規品です   ☆お取付けご使用等に関しましては自己責任ご了承ください。 ⭐︎着払いを送料込みに変更しました よろしくお願い致します。